Мадридское метро – второе по величине в Европе после Лондонского. Длина его линий превышает 320 километров, а количество станций на 2012 г. составляет 326! Если по протяженности линий он мадридское метро еще соизмеримо с московским, то по количеству станций превосходит его почти вдвое. В нем насчитывается 16 линий, причем это единственное метро в мире, где есть две кольцевых линии. Помимо самого Мадрида, метро охватывает города-спутники: Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес. Мадридское метро открылось 17 октября 1919 года. Первая линия насчитывала 8 станций и 3,5 километра путей. Сейчас это часть 1-й линии Мадридского метро от станции «Соль» до «Кватро Каминос». Правда на этом участке одной станции вы не досчитаетесь. Вблизи станции «Иглесия», находится станция-призрак — «Чамбери?», открытая в составе первого участка в 1919 году и закрытая в 1966 году по причине реконструкции линии, когда платформы удлинили с 60 до 90 метров. 24 марта 2008 года станция «Чамбери?» была вновь открыта уже в качестве музея.
Строилось мадридское метро под пристальным вниманием Альфонса XIII, последнего испанского короля перед установлением республики в 1931 год и приходящегося дедом ныне здравствующему королю Хуану Карлосу I. Строительство играло большую имиджевую роль, а компания, возводившая метро, носила имя Альфонса XIII. Это было первое метро, открывшееся в Европе после Первой мировой войны, во многом благодаря тому, что Испания в этой войне не участвовала.
Когда будете кататься на мадридском метро, обратите внимание, что большинство станций — с боковым расположением платформ, но встречаются станции трёхплатформенные, где останавливаются параллельно поезда двух линий. Это решение даже получило свое специальное название – барселонское, или испанское.
Photo: Acceso a la Estación de Colón del Metro, junto al Museo de Cera by Museo8bits (CC BY-SA 3.0)
